自家用車をしたいですか?長い待ち時間に備える

自動車メーカーは、10年以内に自走車が普及する可能性を払拭してきた。

IBMのオートモーティブ2025:国境のない業界のために世論調査された人のうち、わずか5人のうち1人が、2025年までにあらゆる状況で自動車を運転することが日常的になると考えている。この調査は、21カ国の自動車OEM、サプライヤー、 。

今日のセルフパーキングや車線変更支援技術の普及など、部分的に自動化された運転を感じる大多数の87%さらに、車載システムが限界を認識し、必要に応じて運転者に制御を要求する高自動化運転の55%が、2025年までに車両の特徴となるであろうと述べた。

今年の主な選手は何ですか?また、自動車業界で注目すべきトップテクノロジーは何ですか?

エグゼクティブは、自動車が制御を受け、「車両、インフラと環境が管理されている指定された地域」で自動車を運転する能力を持つことを期待しています。大部分はまた、自動運転の結果生じる追加の安全性が車両の重要なセールスポイントになると考えています。

経営幹部は、2025年の自動車が他の車両やコンピュータに接続され、障害を解決し、経験から学ぶことができるとIBMに語った。

乗り物のコントロール、座席の位置、音楽、ビデオ、および資料の個人的な好み、運転手の医療情報の表示を反映して、車両は彼らが提示した情報と乗り物の設定を乗員に合わせる。

その目的のために、彼らは、より良い安全性と引き換えに、一部の運転手が車に個人情報へのアクセス権を与えると期待しています。例えば、心臓病を有するドライバーは、バイタルサインのモニタリングを許可することができる。車両が潜在的な心臓発作を感知した場合、運転手に警報が鳴り、車両は自動的に停車するのを遅らせ、必要に応じて医療サービスに連絡する。

車はまた、交通に影響を与える可能性のある交通、天気、その他のイベントに関する情報を提供するサービスに接続します。

調査対象者の約4分の3は、乗り物や乗員の行動、乗り物や周辺の環境を観察して「最適化」する能力があると考えています。これらの機能は、車の問題を特定し、修正をスケジューリングし、同様の問題を抱えている他の車両にアドバイスする車両にまで及ぶだろう。

この調査の結果は、今週デトロイトで開催されるAutomotive News World Congressイベントで明らかになりました

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